Naita dan Lijin Technology akan bersama-sama membangunkan mesin pengacuan suntikan berkapasiti 20,000 tan, yang dijangka mengurangkan masa pengeluaran casis kereta daripada 1-2 jam kepada 1-2 minit.
Perlumbaan senjata dalam industri kenderaan elektrik (EV) China meluas kepada kenderaan acuan suntikan besar.
Neita, jenama Hozon Automobile, hari ini mengumumkan bahawa ia menandatangani perjanjian kerjasama strategik dengan Lijin Technology, pengeluar mesin pengacuan suntikan lengkap yang disenaraikan di Bursa Saham Hong Kong, pada 15 Disember untuk membangunkan bersama peralatan pengacuan suntikan 20,000 tan.
Peralatan ini akan menjadi yang paling berkuasa dalam bidangnya di dunia, mengatasi mesin pengacuan suntikan 12,000 tan yang kini digunakan oleh Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) dan mesin pengacuan suntikan 9,000 tan Aito di bawah tekanan. Neta berkata, serta mesin pengacuan suntikan 7,200 tan yang digunakan oleh Zeekr.
Neta berkata peralatan itu akan menggunakan teknologi pengacuan suntikan bersepadu untuk bahagian yang lebih besar, termasuk casis kereta kelas B, yang membolehkan pengeluaran casis papan selaju dalam masa 1-2 minit.
Neta juga akan memperoleh beberapa mesin pengacuan suntikan berskala besar daripada Lijin Technology dan membentuk usaha sama untuk membina pangkalan pengeluaran demonstrasi pengacuan suntikan di Wilayah Anhui di timur China.
Siaran akhbar Neta menyatakan bahawa peralatan pengacuan suntikan bersepadu boleh menggabungkan komponen individu, dengan ketara mengurangkan bilangan bahagian dalam kenderaan dan mengurangkan kos pengeluaran berbanding kaedah pengeluaran tradisional.
Neta berkata teknologi itu boleh mengurangkan masa pembuatan casis kenderaan daripada 1-2 jam tradisional kepada 1-2 minit, dan juga membantu mengurangkan berat kenderaan dan meningkatkan keselesaan kenderaan.
Neta berkata penubuhan loji pengacuan suntikan 20,000 tan adalah penting untuk mengurangkan kos dan akan membantu syarikat mencapai matlamatnya untuk menjual lebih 1 juta kenderaan di seluruh dunia menjelang 2026.
Netta diasaskan pada Oktober 2014 dan mengeluarkan model pertamanya pada November 2018, menjadi salah satu pembuat kereta baharu pertama di China.
Awal tahun ini, syarikat itu berkata ia merancang untuk memasuki pasaran di lebih 50 negara dan wilayah menjelang 2024 dan merancang untuk menjual 100,000 unit di luar negara tahun depan.
Pada 30 Oktober, Neta berkata ia menyasarkan untuk menjadi syarikat teknologi tinggi global dengan jualan global sebanyak 1 juta kenderaan menjelang 2026.
Menurut syarikat itu, Lijin Technology ialah pengeluar mesin pengacuan suntikan terbesar di dunia, dengan bahagian pasaran lebih daripada 50% di tanah besar China.
Pada masa ini, banyak pengeluar kenderaan elektrik China telah memperkenalkan mesin pengacuan suntikan berskala besar. Xpeng Motors menggunakan mesin pengacuan suntikan 7,000 tan dan mesin pengacuan suntikan 12,000 tan untuk menghasilkan badan kereta hadapan dan belakang di kilangnya di Guangzhou. X9.
CnEVPost melawat kilang itu awal bulan ini dan melihat dua mesin pengacuan suntikan besar, dan juga mengetahui bahawa Xpeng Motors akan memulakan pengeluaran mesin pengacuan suntikan 16,000 tan baharu pada pertengahan Januari.
Masa siaran: Apr-25-2024