Bagaimanakah gandingan kereta lumba dimesin?

Fungsi utama gandingan kereta adalah untuk menyambungkan bahagian berlainan sistem penghantaran kereta dan mencapai penghantaran kuasa yang boleh dipercayai. Prestasi khusus adalah seperti berikut:

• Penghantaran kuasa:Ia boleh memindahkan kuasa enjin dengan cekap kepada transmisi, transaxle dan roda. Seperti kereta pacuan hadapan, gandingan menyambungkan enjin ke transmisi dan menghantar kuasa ke roda untuk memastikan kereta berjalan dengan baik.

• Anjakan pampasan:Apabila kereta sedang memandu, disebabkan benjolan jalan, getaran kenderaan, dsb., akan ada anjakan relatif tertentu antara komponen transmisi. Gandingan boleh mengimbangi anjakan ini, memastikan kestabilan dan kebolehpercayaan penghantaran kuasa, dan mengelakkan kerosakan bahagian akibat anjakan.

• Kusyen:Terdapat turun naik tertentu dalam kuasa keluaran enjin, dan kesan jalan raya juga akan menjejaskan sistem penghantaran. Gandingan boleh memainkan peranan penampan, mengurangkan kesan turun naik kuasa dan hentakan pada komponen penghantaran, memanjangkan hayat perkhidmatan komponen, dan meningkatkan keselesaan perjalanan.

• Perlindungan beban lampau:Sesetengah gandingan direka dengan perlindungan beban lampau. Apabila kereta menghadapi keadaan khusus dan beban sistem transmisi tiba-tiba meningkat melebihi had tertentu, gandingan akan berubah bentuk atau memutuskan sambungan melalui strukturnya sendiri untuk mengelakkan kerosakan pada komponen penting seperti enjin dan transmisi akibat beban berlebihan.

Gandingan kereta

Gandingan automotif digunakan untuk menyambung dua paksi untuk memastikan pemindahan kuasa yang berkesan. Proses pemprosesan secara amnya adalah seperti berikut:

1. Pemilihan bahan mentah:mengikut keperluan penggunaan kereta, pilih keluli karbon sederhana (45 keluli) atau keluli aloi karbon sederhana (40Cr) untuk memastikan kekuatan dan keliatan bahan.

2. Penempaan:memanaskan keluli yang dipilih kepada julat suhu penempaan yang sesuai, menempa dengan tukul udara, penekan geseran dan peralatan lain, melalui pelbagai gangguan dan lukisan, menapis bijirin, meningkatkan prestasi komprehensif bahan, menempa bentuk anggaran gandingan.

3. Pemesinan:apabila pusingan kasar, kosong palsu dipasang pada chuck pelarik, dan bulatan luar, muka akhir dan lubang dalaman kosong dikasari dengan alat pemotong karbida, meninggalkan elaun pemesinan 0.5-1mm untuk pemusingan kemasan berikutnya; Semasa pusingan halus, kelajuan pelarik dan kadar suapan meningkat, kedalaman pemotongan dikurangkan, dan dimensi setiap bahagian diperhalusi untuk menjadikannya mencapai ketepatan dimensi dan kekasaran permukaan yang diperlukan oleh reka bentuk. Apabila mengisar alur kunci, bahan kerja diapit pada meja kerja mesin pengilangan, dan alur kunci dikisar dengan pemotong pengilangan alur kunci untuk memastikan ketepatan dimensi dan ketepatan kedudukan alur kunci.

4. Rawatan haba:pelindapkejutan dan pembaikan gandingan selepas pemprosesan, panaskan gandingan kepada 820-860 ℃ untuk masa tertentu semasa pelindapkejutan, dan kemudian dengan cepat dimasukkan ke dalam medium pelindapkejutan untuk menyejukkan, meningkatkan kekerasan dan rintangan haus gandingan; Apabila pembajaan, gandingan yang dipadamkan dipanaskan kepada 550-650 ° C untuk masa tertentu, dan kemudian udara disejukkan untuk menghapuskan tegasan pelindapkejutan dan meningkatkan keliatan dan sifat mekanikal yang komprehensif gandingan.

5. Rawatan permukaan:Untuk meningkatkan rintangan kakisan dan estetika gandingan, rawatan permukaan dijalankan, seperti tergalvani, penyaduran krom, dll., Apabila tergalvani, gandingan diletakkan di dalam tangki tergalvani untuk penyaduran elektrik, membentuk lapisan seragam salutan zink pada permukaan gandingan untuk meningkatkan rintangan kakisan gandingan.

6. Pemeriksaan:Gunakan angkup, mikrometer dan alat pengukur lain untuk mengukur saiz setiap bahagian gandingan untuk melihat sama ada ia memenuhi keperluan reka bentuk; Gunakan penguji kekerasan untuk mengukur kekerasan permukaan gandingan untuk memeriksa sama ada ia memenuhi keperluan kekerasan selepas rawatan haba; Perhatikan permukaan gandingan dengan mata kasar atau kaca pembesar sama ada terdapat retak, lubang pasir, liang dan kecacatan lain, jika perlu, pengesanan zarah magnet, pengesanan ultrasonik dan kaedah ujian tidak merosakkan lain untuk pengesanan.

Gandingan kereta1


Masa siaran: Jan-16-2025

Tinggalkan Mesej Anda

Tinggalkan Mesej Anda