Bagaimana gandingan kereta lumba?

Fungsi utama gandingan kereta adalah untuk menghubungkan bahagian -bahagian yang berlainan sistem penghantaran kereta dan mencapai penghantaran kuasa yang boleh dipercayai. Prestasi khusus adalah seperti berikut:

• penghantaran kuasa:Ia dapat memindahkan kuasa enjin dengan cekap ke transmisi, transaxle dan roda. Seperti kereta pemacu depan, gandingan menghubungkan enjin ke penghantaran dan menghantar kuasa ke roda untuk memastikan kereta berjalan dengan betul.

• Pemindahan pampasan:Apabila kereta memandu, disebabkan oleh lebam jalan, getaran kenderaan, dan lain -lain, akan ada anjakan relatif tertentu antara komponen penghantaran. Gandingan boleh mengimbangi anjakan ini, memastikan kestabilan dan kebolehpercayaan penghantaran kuasa, dan mengelakkan kerosakan bahagian akibat anjakan.

• kusyen:Terdapat turun naik tertentu dalam kuasa output enjin, dan kesan jalan juga akan menjejaskan sistem penghantaran. Gandingan ini boleh memainkan peranan penampan, mengurangkan kesan turun naik kuasa dan kejutan pada komponen penghantaran, memanjangkan hayat perkhidmatan komponen, dan meningkatkan keselesaan perjalanan.

• Perlindungan beban:Sesetengah gandingan direka dengan perlindungan beban. Apabila kereta menemui keadaan khas dan beban sistem penghantaran tiba -tiba meningkat melebihi had tertentu, gandingan akan berubah atau putuskan sambungan melalui strukturnya sendiri untuk mengelakkan kerosakan kepada komponen penting seperti enjin dan penghantaran akibat beban.

Gandingan automotif digunakan untuk menyambungkan dua paksi untuk memastikan pemindahan kuasa yang berkesan. Proses pemprosesan biasanya seperti berikut:

1. Pemilihan bahan mentah:Menurut keperluan penggunaan kereta, pilih keluli karbon sederhana (45 keluli) atau keluli aloi karbon sederhana (40CR) untuk memastikan kekuatan dan ketangguhan bahan.

2. Memalsukan:Memanaskan keluli yang dipilih ke julat suhu penempaan yang sesuai, memalsukan dengan tukul udara, akhbar geseran dan peralatan lain, melalui pelbagai gangguan dan lukisan, menyempurnakan bijirin, meningkatkan prestasi komprehensif bahan, menjalin bentuk anggaran gandingan.

3. Pemesinan:Apabila bertukar kasar, kosong dipalsukan dipasang pada pelarik, dan bulatan luar, muka akhir dan lubang dalaman kosong dikelilingi dengan alat pemotongan karbida, meninggalkan elaun pemesinan 0.5-1mm untuk penamat berikutnya; Semasa perubahan halus, kelajuan pelarik dan kadar makanan meningkat, kedalaman pemotongan dikurangkan, dan dimensi setiap bahagian ditapis untuk menjadikannya mencapai ketepatan dimensi dan kekasaran permukaan yang diperlukan oleh reka bentuk. Apabila menggilap keyway, bahan kerja diapit di atas meja kerja mesin penggilingan, dan keyway adalah penggilingan dengan pemotong penggilingan utama untuk memastikan ketepatan dimensi dan ketepatan kedudukan keyway.

4. Rawatan Haba:Memadamkan dan marah gandingan selepas memproses, panaskan gandingan ke 820-860 ℃ untuk masa tertentu semasa pelindapkejutan, dan kemudian dengan cepat dimasukkan ke dalam medium pelindapkejutan untuk menyejukkan, meningkatkan kekerasan dan memakai rintangan gandingan; Apabila pembiakan, gandingan yang dipadamkan dipanaskan hingga 550-650 ° C untuk masa tertentu, dan kemudian udara disejukkan untuk menghapuskan tekanan pelindapkejutan dan meningkatkan ketangguhan dan sifat mekanik komprehensif gandingan.

5. Rawatan Permukaan:Untuk meningkatkan rintangan kakisan dan estetika gandingan, rawatan permukaan dijalankan, seperti penyaduran krom, dan sebagainya, apabila tergelincir, gandingan diletakkan di dalam tangki tergalvani untuk elektroplating, membentuk lapisan seragam zink Lapisan di permukaan gandingan untuk meningkatkan rintangan kakisan gandingan.

6. Pemeriksaan:Gunakan calipers, mikrometer dan alat pengukur lain untuk mengukur saiz setiap bahagian gandingan untuk melihat sama ada ia memenuhi keperluan reka bentuk; Gunakan penguji kekerasan untuk mengukur kekerasan permukaan gandingan untuk memeriksa sama ada ia memenuhi keperluan kekerasan selepas rawatan haba; Perhatikan permukaan gandingan dengan mata kasar atau kaca pembesar sama ada terdapat keretakan, lubang pasir, liang dan kecacatan lain, jika perlu, pengesanan zarah magnet, pengesanan ultrasonik dan kaedah ujian yang tidak merosakkan lain untuk pengesanan.